لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ

يجمع الفولاذ المقاوم للصدأ 904L بين الموليبدينوم والنحاس والحديد لزيادة المقاومة بشكل كبير لتقليل الأحماض مثل حمض الكبريتيك. إنه يتحمل بشكل جيد للغاية الكلوريدات الموجودة في البيئة من أجل تقليل التآكل والشقوق، بالإضافة إلى التشقق الناتج عن التآكل الإجهادي.

الصف 430 عبارة عن كروم حديدي مستقيم وغير قابل للتصلب، ويجمع بين المقاومة الجيدة للتآكل وخصائص القابلية للتشكيل مع الخصائص الميكانيكية المفيدة. إن قدرته على مقاومة هجوم حمض النيتريك تسمح باستخدامه في تطبيقات كيميائية محددة، لكن مكونات السيارات والأجهزة تمثل أكبر مجالات التطبيق.

السبائك 321 (UNS S32100) عبارة عن صفيحة فولاذية مقاومة للصدأ مثبتة توفر ميزتها الرئيسية وهي مقاومة ممتازة للتآكل الحبيبي بعد التعرض لدرجات الحرارة في نطاق ترسيب كربيد الكروم من 800 إلى 1500 درجة فهرنهايت (427 إلى 816 درجة مئوية). يتم تثبيت لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من سبيكة 321 ضد تكوين كربيد الكروم عن طريق إضافة التيتانيوم.

السبائك 317L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ الأوستنيتي منخفض الكربون وعالي الموليبدينوم مع محتوى أعلى من سبائك النيكل مقارنة بـ 316L. تم تطوير هذه السبيكة لمقاومة هجوم مركبات حمض الكبريتيك، وتجمع بين المقاومة الجيدة للتآكل والخواص الميكانيكية الممتازة وسهولة التصنيع. تُستخدم هذه السبائك بشكل متكرر في خدمات إزالة الكبريت من غاز المداخن في محطات توليد الطاقة بالوقود الأحفوري. بالمقارنة مع الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الآخر، يوفر 317L قوة زحف أعلى، وضغطًا للتمزق، وقوة شد في درجات حرارة مرتفعة.

الفولاذ المقاوم للصدأ 317 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الذي يحتوي على الموليبدينوم. لقد أدى هذا الصف إلى تحسين مقاومة التآكل مقارنة بـ 304/304L و316/316L. 317/317L من خلال التحكم في إضافة النيتروجين، يفي 317L عادةً بخصائص الدرجة المستقيمة 317 باستثناء محتواه المنخفض من الكربون.

النوع 304 من الفولاذ المقاوم للصدأ هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر تنوعًا واستخدامًا على نطاق واسع. ولا يزال يعرف باسمه القديم 18/8، وهو مشتق من التركيبة الاسمية للنوع 304، وهو 18% كروم و8% نيكل. الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304 عبارة عن درجة أوستنيتي يمكن سحبها إلى أعماق متطرفة.

الفولاذ المقاوم للصدأ 316L أكثر مقاومة للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ 316. قد لا يكون هناك اختلاف في التطبيقات اليومية. ومع ذلك، نظرًا لقابليته للحام، يعتبر 316L خيارًا فائقًا لمقاومة التآكل. 316Ti هو في الأساس 316 مع إضافة بعض التيتانيوم (Ti) لتقليل خطر فقدان مقاومة التآكل في المنطقة المتأثرة بالحرارة. لتجنب ذلك، يمكن تقليل مستوى الكربون (C)، مما يؤدي إلى الحصول على الدرجة 316L.

لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ 310S هي عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مصنوع من الكروم والنيكل الأوستنيتي مع مقاومة ممتازة للأكسدة والتآكل، فضلاً عن مقاومة درجات الحرارة العالية. إنه يتمتع بقوة أفضل بكثير، ويمكنه العمل بشكل مستمر في درجات حرارة عالية، كما أنه يتمتع بمقاومة جيدة لدرجات الحرارة العالية بسبب ارتفاع نسبة الكروم والنيكل.

تعتبر صفائح / ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304L من الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر تنوعًا واستخدامًا على نطاق واسع. ولا يزال يعرف باسمه القديم 18/8، وهو مشتق من التركيبة الاسمية للنوع 304، وهو 18% كروم و8% نيكل. الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 304 عبارة عن درجة أوستنيتي يمكن سحبها إلى أعماق متطرفة.

الفولاذ المقاوم للصدأ 316L أكثر مقاومة للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ 316. قد لا يكون هناك اختلاف في التطبيقات اليومية. ومع ذلك، نظرًا لقابليته للحام، يعتبر 316L خيارًا فائقًا لمقاومة التآكل. 316Ti هو في الأساس 316 مع إضافة بعض التيتانيوم (Ti) لتقليل خطر فقدان مقاومة التآكل في المنطقة المتأثرة بالحرارة. لتجنب ذلك، يمكن تقليل مستوى الكربون (C)، مما يؤدي إلى الحصول على الدرجة 316L.

صفائح / صفيحة الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع 201 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ 201 الخاص بنا بمقاومة ممتازة للصدمات. كما أنها صعبة للغاية في الطقس البارد. يتمتع هذا النوع بقوة إنتاجية أعلى بحوالي 30% من الفولاذ المقاوم للصدأ 301 (خيار شائع آخر)، مع الحفاظ على نفس الليونة.