لماذا ألغت الشركات الأوروبية الاستثمار في مجال النيكل في إندونيسيا

وفقا للأخبار الأخيرة الواردة من آسيا اليوم، قررت شركة التعدين الفرنسية إيراميت إلغاء استثمارها في النيكل في شمال مالوكو بإندونيسيا، والذي تبلغ قيمته 2.6 مليار دولار أمريكي. لماذا؟ وذكرت شركة إيراميت في بيانها المكتوب أن هناك عدة أسباب رئيسية وراء هذا القرار:

1. خطة التنفيذ

وقال إيراميت إن المشروع المشترك مع شركة باسف الألمانية لم ينجح في الحصول على خطة تنفيذ مرضية، بما في ذلك شروط وأحكام العقد.

2. تخصيص رأس المال

وأعربت شركة "إيراميت" عن رغبتها في المشاركة في سلسلة قيمة البطاريات في إندونيسيا، ولكنها أيضًا انتقائية من حيث تخصيص رأس المال. وفي الوقت نفسه، تستكشف "إيراميت" أيضًا فرصًا أخرى في سلسلة قيمة السيارات الكهربائية، مثل النيكل والليثيوم والكوبالت.

3. ذات الصلة بالسوق

تقدر شركة Eramet أن سوق النيكل العالمي قد تغير في السنوات القليلة الماضية. يعتبر Eramet انتقائيًا للغاية في إضافة سعة فائضة جديدة محتملة من النيكل المستخدم في البطاريات.

وأوضح "إيراميت": "بعد تقييم شامل، قررت شركتي "إيراميت" و"باسف" عدم مواصلة المشروع الاستثماري المشترك لمجمع تكرير النيكل والكوبالت في خليج ويدا بإندونيسيا".

قال جيف ستريتون، الرئيس التنفيذي للتطوير في مجموعة Eramet، إن Eramet ستواصل التركيز على التحسين المستدام لإمكانات الموارد في منجم Weida Bay، وتوفير الخام لمنتجي النيكل المحليين، وستواصل تقييم فرص الاستثمار في السيارة الكهربائية. سلسلة قيمة البطاريات في إندونيسيا، بما في ذلك النيكل والليثيوم والكوبالت.

وقال جيف: "إن إندونيسيا مستعدة للعب دور مهم في مستقبل سوق النيكل العالمية".

كمرجع، باعتبارها شريك Eramet في Sonic Bay، أعلنت BASF أيضًا انسحابها. وذكرت شركة BASF، أكبر شركة كيميائية في العالم من ألمانيا، في بيانها الرسمي أنه منذ بدء المشروع، زاد المعروض العالمي من النيكل عالي الجودة للبطاريات. ولذلك، لم تعد الشركة ترى أنه من الضروري القيام بمثل هذا الاستثمار على نطاق واسع.

ملخص

سونيك باي بحد ذاته عبارة عن مصنع لتكرير النيكل/الكوبالت أو مصهر يعتمد على الترشيح الحمضي عالي الضغط (HPAL)، وهو مصمم في الأصل لمعالجة بعض الخام من منجم النيكل في خليج ويدا. الهدف هو إنتاج منتج بين النيكل والكوبالت، أي حوالي 60 ألف طن من النيكل و6000 طن من الكوبالت الموجودة في رواسب هيدروكسيد مختلطة، تسمى راسب هيدروكسيد مختلط (MHP)، كمواد خام لبطاريات السيارات الكهربائية (EV). كان من المخطط في الأصل أن يبدأ مصهر النيكل والكوبالت للمواد الخام لبطاريات السيارات الكهربائية في الإنتاج في عام 2026.

علاوة على ذلك، سيتم استخدام أملاح النيكل والكوبالت لإنتاج السلائف والمواد النشطة للكاثود (CAM) لبطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في السيارات الكهربائية.

وكتبت شركة "إيراميت" على موقعها الرسمي على الإنترنت: "إن استخدام خام منخفض الجودة سيمكن من تطوير أجزاء جديدة من المظهر الجيولوجي للمنجم، وبالتالي تحسين إمكانات الموارد الطبيعية".

وبطبيعة الحال، فإن الإجراءات التي اتخذتها هاتان الشركتان الأوروبيتان مؤسفة، حيث تفتخر الحكومة الإندونيسية بها.

بالإضافة إلى ذلك، تهدف الشركتان الأوروبيتان إلى اتخاذ قرار الاستثمار النهائي (FID) بشأن مشروع Sonic Bay في النصف الأول من عام 2024.

المحتوى من آسيا اليوم، لا يمثل آراء 51BXG.

51BXG لا تضمن دقة ترجمة البرنامج، للإشارة فقط، حقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.

شركة الطاقة الأمريكية (الصين) المحدودة تقف كشركة مصنعة وموزعة بارزة لمجموعة شاملة من منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ، المصممة لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمختلف الصناعات. تشمل عروضها الأنابيب والألواح والشرائط والأنابيب المربعة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وجميعها مصنوعة لدعم أعلى معايير الجودة.

معلومات الاتصال:

• موقع إلكتروني: www.metal-ae.com
• بريد إلكتروني: ae@americenergy.com
• هاتف: 13521210668
• واتساب: 13521210668
• العنوان: رقم 298 طريق Fengwei، منطقة Xishan للتنمية، مدينة Wuxi، مقاطعة Jiangsu، الصين