شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 321 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 321. فيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 321. ويتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%) ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين، ولكن محتوى النيكل أقل من الفولاذ من النوع 304.
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 317L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 317. ويتكون من الكروم (16٪ - 18٪) والنيكل (3.5٪ - 5.5٪). ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين.
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 317 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 317. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وغير المغناطيسي 317.
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 316L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 316L. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وغير المغناطيسي 316L. يتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين.
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 316 عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 316. فيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 201. ويتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%) ).
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 310S عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة 310S. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وغير المغناطيسي 310S. يتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين.
شريط الفولاذ المقاوم للصدأ 304L عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 304. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي وغير المغناطيسي 304L. يتكون من الكروم (16% - 18%) والنيكل (3.5% - 5.5%). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين، ولكن محتوى النيكل أقل من الفولاذ من النوع 304.
201 شريط الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ من الكروم والنيكل والمنغنيز الأوستنيتي تم تطويره في الخمسينيات نتيجة لنقص النيكل العالمي. يتم استبدال المنغنيز والنيتروجين جزئيًا بالنيكل في تركيبة النوع 201. وفيما يلي التركيب الكيميائي للفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي غير المغناطيسي 201. ويتكون من الكروم (16٪ - 18٪) والنيكل (3.5٪ - 5.5٪). ). يحتوي على نسبة أعلى من المنجنيز (5.5%-7.5%) ومحتوى نيتروجين، ولكن محتوى النيكل أقل من الفولاذ من النوع 304.
شبكة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ 904L مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (النوع 904L). مثالية للاستخدام في قيعان الخلية. حجم العيون 3,15 ملم، قطر السلك 0,8 ملم. - طول اللفة 1 متر . السعر للمتر الواحد (1 مليار).
شبكة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ 430 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (النوع 430). مثالية للاستخدام في قيعان الخلية. حجم العيون 3,15 ملم، قطر السلك 0,8 ملم. - طول اللفة 1 متر . السعر للمتر الواحد (1 مليار).
شبكة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ 321 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (النوع 321). مثالية للاستخدام في قيعان الخلية. حجم العيون 3,15 ملم، قطر السلك 0,8 ملم. - طول اللفة 1 متر . السعر للمتر الواحد (1 مليار).
شبكة سلكية من الفولاذ المقاوم للصدأ 317L مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (النوع 317L). مثالية للاستخدام في قيعان الخلية. حجم العيون 3,15 ملم، قطر السلك 0,8 ملم. - طول اللفة 1 متر . سعر المتر الواحد (1 مليار).